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Mecano expérimenté, spécialiste Indian et HD (avant 84).
Se déplace sur paris/RP.

Y a vu sur mer?
Ca pourrait m'interesser, j'ai un peu de mal à faire décollé mon wla (la sortie du 3ème ss c'est un peu comme l'ascension de l'himalaya).

Matt45

>>Y a vu sur mer?

y'a la vue sur mes beaux yeux bleux/gris :o)))

>>Ca pourrait m'interesser, j'ai un peu de mal à faire décollé mon wla (la
>>sortie du 3ème ss c'est un peu comme l'ascension de l'himalaya).

la sortie du 3ème ss ???

J'aarive un peu au bout de mes compétences mécaniques, j'ai refait l'embrayage, nettoyer le carbu, dégripper ma selle (si on peut appelé de la méca, mais ca pas été du gateau), et j'ai aucune puissance à l'accélération (donc impossible de monter les rampes): donc ca peut être :
- mauvais réglage des soupapes (ca je pars le faire, ca reste encore dans mes cordes)
- l'allumage : c'est surement ca, mais là suis pas trop familier (elle démarre pleine avance et ne tient qu'n pleine avance) mais je vqis qd même essayé. De toutes facon j'ai quand même besoin d'un réglage générale (pour bien commencer) et d'un avis (avisé) sur l'état général de la bécane (qui je pense a bien été utilisée pendant la guerre et pas trop après...).
Je pars me battre avec elle une petite heure,
a+
Matt45

Matt45 a écrit:

J'aarive un peu au bout de mes compétences mécaniques, j'ai refait l'embrayage, nettoyer le carbu, dégripper ma selle (si on peut appelé de la méca, mais ca pas été du gateau), et j'ai aucune puissance à l'accélération (donc impossible de monter les rampes): donc ca peut être :
- mauvais réglage des soupapes (ca je pars le faire, ca reste encore dans mes cordes)
- l'allumage : c'est surement ca, mais là suis pas trop familier (elle démarre pleine avance et ne tient qu'n pleine avance) mais je vqis qd même essayé. De toutes facon j'ai quand même besoin d'un réglage générale (pour bien commencer) et d'un avis (avisé) sur l'état général de la bécane (qui je pense a bien été utilisée pendant la guerre et pas trop après...).
Je pars me battre avec elle une petite heure,
a+
Matt45

Vérifies que tu n'as pas de prise d'air entre la pipe et les cylindres.

Tu n'as pas touché l'intérieur du moteur ? (je pense à la distribution).

Pour les soupapes il vaut mieux un peu trop de jeu que pas assez, 0.10 à 0.13 pour les admissions et 0.17 à 0.20 pour les échappements.

Pour l'allumage assures toi que tu es bien en pleine avance quand tu fait le réglage... et vérifies d'abord l'écartement des rupteurs (0.55-0.56)

T'as la revue technique ?
T'as de l'outillage ?

La suite en mp ?

Après plus de 3heures de bataille :
Vérif des soupapes : jeu ok
ecartement vis platiné : au moins 2mm quand j'ai ouvert donc j'ai rerèglé à 0.055(à peu prés ma plus petite cale de 0.10 ne passe pas, par contre l'écartement c'est .022'' soit 0.05mm sauf si je me suis trompé dans ma conversion)
- J'ai mis de l'avance,
et puis impossible de démarrer (normalement elle démarrrait au 3ème coup de kik) après elle s'est surement noyée donc j'ai abandonné.... donc elle m'a sur ce coup vaincue!!

Le mp ne marche pas sur ce forum donc ok via H-Dfr
a+

Matt45 a écrit:

Après plus de 3heures de bataille :
Vérif des soupapes : jeu ok
ecartement vis platiné : au moins 2mm quand j'ai ouvert donc j'ai rerèglé à 0.055(à peu prés ma plus petite cale de 0.10 ne passe pas, par contre l'écartement c'est .022'' soit 0.05mm sauf si je me suis trompé dans ma conversion)
- J'ai mis de l'avance,
et puis impossible de démarrer (normalement elle démarrrait au 3ème coup de kik) après elle s'est surement noyée donc j'ai abandonné.... donc elle m'a sur ce coup vaincue!!

Le mp ne marche pas sur ce forum donc ok via H-Dfr
a+

c'est pas 0.055 mm mais 0.55 mm :o)
0.022" = 0.5588 mm

t'es aussi sur H-Dfr ?

Ayatollah.Indiani a écrit:

Matt45 a écrit:

Après plus de 3heures de bataille :
Vérif des soupapes : jeu ok
ecartement vis platiné : au moins 2mm quand j'ai ouvert donc j'ai rerèglé à 0.055(à peu prés ma plus petite cale de 0.10 ne passe pas, par contre l'écartement c'est .022'' soit 0.05mm sauf si je me suis trompé dans ma conversion)
- J'ai mis de l'avance,
et puis impossible de démarrer (normalement elle démarrrait au 3ème coup de kik) après elle s'est surement noyée donc j'ai abandonné.... donc elle m'a sur ce coup vaincue!!

Le mp ne marche pas sur ce forum donc ok via H-Dfr
a+

c'est pas 0.055 mm mais 0.55 mm :o)
0.022" = 0.5588 mm

t'es aussi sur H-Dfr ?

Ok mon manuel en francais a mal converti (je verifierai à l'avenir) c'est surement à cause de ca qu'elle ne démarre plus (j'ai réessayé ce matin et pas moyen de la m^me en route..) je rerègle ce soir.
Sur H-Dfr je suis bon90s (j'ai aussi un BM90s (qui démarre))
pour MP c'est bon90s
A+

>>Ok mon manuel en francais a mal converti (je verifierai à l'avenir)

salaud de manuel ! ;o)

>>c'est surement à cause de ca qu'elle ne démarre plus (j'ai réessayé ce matin et pas moyen de la m^me en route..) je rerègle ce soir.

tout à fait, avec 5/100 d'écartement les rupteurs n'ont pour ainsi dire pas le temps de faire la rupture du courant donc pas d'étincelle

>>Sur H-Dfr je suis bon90s (j'ai aussi un BM90s (qui démarre))
>>pour MP c'est bon90s

ok