semi synthèse ou synthèse?

salut,
je vais faire la vidange de mes deux tréteaux (R12R 2010 et R12S 2006) et d'après le RepRom BMW il est dit huile 20w50 ça d'accord, mais je n'arrive pas à savoir si c'est mieux en synthèse ou en semi synthèse...

des avis?

merci  

Sauf erreur il n'y a pas de synthèse en 20w50...et même pas sur en semi.

attend ,, il y a Franck qui va bientôt répondre

si cela peut t'aider j'ai fait la vidange de la mienne il y a trois jours , avec de la 20W50 
j'ai chercher en semi ou en synthèse  . bin ! j'ai pris de la 20W50 
avec un filtre qui va bien , et ça tourne   

motoshop   pas mal du tout et fiable .

harry a écrit:

attend ,, il y a Franck qui va bientôt répondre

Je me demande si je dois   
Lors de la sortie des premières 1200 en 2005, BMW préconisait de la 20W50 et beaucoup de cpnces mettaient de la Castrol Act'Evo 20W50 qui est une huile minérale, ce qui m'avait étonné à l'époque. Depuis la préconisation des flats 1200 a évolué vers 15W50 , voire 10W50 et du coup, il s'agit d'huiles semi ou 100% synthèse. Plutôt qu'une 20W50 minérale, je préfèrerais actuellement y mettre une huile semi (ou 100%) synthèse, même si c'est une 15W50. De toutes façons , tu ne feras pas de mal à ton moteur avec l'une ou l'autre.

Franck

essaye l huile de palme, c est pas chere et il y en partout

Denis a écrit:

essaye l huile de palme, c est pas chere et il y en partout

et puis pour une statue, ça le fait nickel, n'est ce pas Denis?     

Franck

capdefra a écrit:

harry a écrit:

attend ,, il y a Franck qui va bientôt répondre

Je me demande si je dois   
Lors de la sortie des premières 1200 en 2005, BMW préconisait de la 20W50 et beaucoup de cpnces mettaient de la Castrol Act'Evo 20W50 qui est une huile minérale, ce qui m'avait étonné à l'époque. Depuis la préconisation des flats 1200 a évolué vers 15W50 , voire 10W50 et du coup, il s'agit d'huiles semi ou 100% synthèse. Plutôt qu'une 20W50 minérale, je préfèrerais actuellement y mettre une huile semi (ou 100%) synthèse, même si c'est une 15W50. De toutes façons , tu ne feras pas de mal à ton moteur avec l'une ou l'autre.

Franck

J'comprends rien à c'que tu dis !!  

TINTIN a écrit:

J'comprends rien à c'que tu dis !!  

Ca n'est pas la peine de te faire souffrir pour rien Tintin, tu sais bien que ne n'y connais rien en mécanique   

Franck

De la sémi suffit amplement voir de l'huile auto, puisque nos brêles on un embrayage à sec et une boîte séparée comme les ouature. 

Ceci n'est bien sûr plus le cas avec les GS ou RT liquides.

Pascalito a écrit:

De la sémi suffit amplement voir de l'huile auto, puisque nos brêles on un embrayage à sec et une boîte séparée comme les ouature. 

Ceci n'est bien sûr plus le cas avec les GS ou RT liquides.

Si tu lis toutes les pages sur le sujet, tu verras qu'on l'a déjà dit un paquet de fois qu'il était possible d'utiliser sur les flats une huile automobile (sauf les LC bien sûr), ce qui ne préjuge en rien du fait qu'elle soit minérale, semi ou 100% synthèse.

Franck

on l'impression d'assister à un débat de la fin des années 70 sur l'huile pour les boites à roues. A l'époque il y avait l'huile pour l'été et l'huile pour l'hivers et même avec des additifs graphites qui étaient sensés faire merveilles dans le flt citroën. Puis la synthèse est arrivée avec une plage d'utilisation de -10 à 45 et et plus large encore.

Au début il fallait rincer le moteur avant de remettre un huile neuve, il ne fallait pas mélanger minérale, semi synthèse et synthèse ces dernières étant réputées plus décapante et donc décoller la crasse du moteur en cas d'absence de rinçage et boucher les conduits moteurs de graissage.

Ce qui compte ce n'est pas simplement la plage de température utile, ce sont les additifs anti corrosion et autre substance qui font que l'huile crame ou pas sur les point chaud du moteur et l'huile cabonisée c'est pas bon du tout.

Comme écrit plus haut l'embrayage est séparé et même s'il n'était pas séparé ça ne ne changerait pas fondamentalement la donne, sauf à froid.

Capdefra qui suit cela avec attention as-tu remarqué une moindre ou une surconso avec le R1150R (qui est très chouette) en fonction du type d'huile ou de la façon d'arracher le bitume  (je dénonce ) mais quelles sont les consos min / max que tu as pu relever lors des balades ?

Ca va pas faire avancé le schmilblick (nom déposé par Pierre DAC) mais il m'a semblé lire sur le sujet (dans le forum) un rouleur pro (très pro) qui a remonté que le garage n'utilisait qu'un type d'huile aussi bien dans les motos (BM) que dans les utilitaires GO.

Denis a écrit:

essaye l huile de palme, c est pas chere et il y en partout

L'huile de palme, c'est pour les sous marins   

gourmand a écrit:

Capdefra qui suit cela avec attention as-tu remarqué une moindre ou une surconso avec le R1150R (qui est très chouette) en fonction du type d'huile ou de la façon d'arracher le bitume  (je dénonce ) mais quelles sont les consos min / max que tu as pu relever lors des balades ?

J'avais étudié ça de très près quand j'avais la R1150RT qui était une grosse bouffeuse d'huile: suivant celle utilisée, j'arrivais à réduire de 50% ou au contraire à doubler la conso d'huile. A celà se rajoutait le type de parcours emprunté, la chaleur due à la saison et la façon de conduire.
Pour caricaturer: en été ,en roulant fort en montagne et avec de l'huile Motul semi-synthé 10 ou 15W50, j'arrivais à vider le hublot dans la journée, soit plus de 1 litre aux mille km!
A l'opposé, en hiver, en roulant cool, avec une huile minérale Castrol 15W40, je faisais moins de 0.2 l/1000 km. J'avais fini par adopter cette Castrol GP 15W40 qui me permettait de ne jamais dépasser 0.5 l/1000 km.
Sur mon Rockster actuel, il a de la Silkolène 15W50 semi-synthé et il la bouffe à grandes goulées: j'essaierai autre chose à la prochaine vidange.

Franck

curtis_newton a écrit:

salut,
je vais faire la vidange de mes deux tréteaux (R12R 2010 et R12S 2006) et d'après le RepRom BMW il est dit huile 20w50 ça d'accord, mais je n'arrive pas à savoir si c'est mieux en synthèse ou en semi synthèse...

Rien que sur ce forum y'a de quoi écrire 5 thèses...

plus sérieusement pour moi , je mets de la carrefour 5/50 de synthèse et basta.

Denis a écrit:

plus sérieusement pour moi , je mets de la carrefour 5/50 de synthèse et basta.

Par contre elle ne convient tout de même pas pour les frites  

Salut à tous,
étant je pense un des rares (et heureux   ) proprio d'une R1200S voici mon humble participation au sujet :

ma fraulein a 22314 Km, roule depuis 11000 bornes avec de la full synthé Elf 10w50, et elle me fait un petit 200 ml/1000 kms.

Tout en sachant que après 5-6 bornes de chauffe pèpère je tire dedans de temps en temps comme un goret et que la plupart du temps je ne suis jamais en dessous de 5000 tr/mn. 

Et je dirais que sa conso d'huile a diminué d'1/3 depuis le cap des 20000 Km.

Tof.

ps: je maintiens mon niveau à maxi le millieu du hublot à froid, JAMAIS plus !!

capdefra a écrit:

Pascalito a écrit:

De la sémi suffit amplement voir de l'huile auto, puisque nos brêles on un embrayage à sec et une boîte séparée comme les ouature. 

Ceci n'est bien sûr plus le cas avec les GS ou RT liquides.

Si tu lis toutes les pages sur le sujet, tu verras qu'on l'a déjà dit un paquet de fois qu'il était possible d'utiliser sur les flats une huile automobile (sauf les LC bien sûr), ce qui ne préjuge en rien du fait qu'elle soit minérale, semi ou 100% synthèse.


Franck

Ben oui, mais comme sur la notice de la 12R, c'est écrit sémi.synthèse, je m'en contente et puis c'est ce qui a été mis pour les revisions(1000 et 10000).

Entre 10000 & 14000 j'ai remis 0,3 l, alors que j'avais passé 1,5 l entre 1000 & 10000.
Plus elle roule moins elle consomme d'huile, paraît que c'est normal...

Que serait ce forum sans ces points de vue  huileux?  

bhell a écrit:

Que serait ce forum sans ces points de vue  huileux?  

Tu l'as dit! Surtout qu'on a jamais recensé une casse moteur ici      

Activa 7000, 10w40.
A base de synthèse, je ne sais pas si ça veut dire synthèse ou semi-synthèse...

De mémoire, autour de 25 € les 5 litres, chez Edouard.

Denis a écrit:

plus sérieusement pour moi , je mets de la carrefour 5/50 de synthèse et basta.

       

Total activa 5000 pour la mienne, et elle va très bien.
Motul fourni de la minéral 20x50, et de la 100%synthèse en 20x50, avec les prix qui vont avec si tu te sers chez Daffy par ex.
Je n'ai pas fais de rajouts avec l'activa 5000.

Papy a écrit:

philippe49 a écrit:

Sauf erreur il n'y a pas de synthèse en 20w50...et même pas sur en semi.

si, si, Philippe  
elle existe en semi comme en synthèse.
On va pas recommencer le débat sur les huiles, il y en a 50 pages par ailleurs.
Perso, je ne me poserais même pas la question.
Avec des moteurs modernes que sont les 1200, je prends de la synthèse épicétou.  

T'es dur tu pourrais quand même nous en faire une synthèse ou, si tu n'as pas le temps une semi synthèse, merci.  

capdefra a écrit:

Sur mon Rockster actuel, il a de la Silkolène 15W50 semi-synthé et il la bouffe à grandes goulées: j'essaierai autre chose à la prochaine vidange.

Ah ça la Sikolène c'est royal pour foutre le bazar y parait       

Denis a écrit:

plus sérieusement pour moi , je mets de la carrefour 5/50 de synthèse et basta.

Marrant, vu ton gôut pour les sculptures, je t'aurais plus vu minéral...   

flat-win a écrit:

Ah ça la Sikolène c'est royal pour foutre le bazar y parait       

Surtout en Hollande y paraît ...   

Eric a écrit:

flat-win a écrit:

Ah ça la Sikolène c'est royal pour foutre le bazar y parait       

Surtout en Hollande y paraît ...   

Il me semble qu'à une époque maintenant lointaine c'était plutôt Hollande qui était en Silkolène ....

Franck  

Pourquoi, il faut mettre de l'huile dans une   .   

Je veux refaire mon niveau qui est un peu bas.

Dans ma bagnole, j'ai trouvé un bidon de Castrol Edge Professional BMW LL04 0W-30.

Est-ce que je peux en mettre dans mon moteur ?   

Tu es fauché le Neric?    Plus la moindre petite oseille pour t'acheter un bidon qui convient pour un appoint? La ficelle me parait trop grosse...   

Franck

capdefra a écrit:

Tu es fauché le Neric?    Plus la moindre petite oseille pour t'acheter un bidon qui convient pour un appoint? La ficelle me parait trop grosse...   

Franck

Non non Francky, c'est plutôt que j'ai pas le temps d'ici demain d'aller en acheter   

Par contre, tu me dis pas si je peux en mettre ou non de cette Castrol ??   

Eric a écrit:

capdefra a écrit:

Tu es fauché le Neric?    Plus la moindre petite oseille pour t'acheter un bidon qui convient pour un appoint? La ficelle me parait trop grosse...   

Franck

Non non Francky, c'est plutôt que j'ai pas le temps d'ici demain d'aller en acheter   

Par contre, tu me dis pas si je peux en mettre ou non de cette Castrol ??   

C'est surtout que je crois que tu nous fais une farce car j'imagine mal que tu ne saches pas depuis le temps que tu as des BMW , ce que tu peux mettre dans leur moteur   

Franck

capdefra a écrit:

Eric a écrit:

capdefra a écrit:

Tu es fauché le Neric?    Plus la moindre petite oseille pour t'acheter un bidon qui convient pour un appoint? La ficelle me parait trop grosse...   

Franck

Non non Francky, c'est plutôt que j'ai pas le temps d'ici demain d'aller en acheter   

Par contre, tu me dis pas si je peux en mettre ou non de cette Castrol ??   

C'est surtout que je crois que tu nous fais une farce car j'imagine mal que tu ne saches pas depuis le temps que tu as des BMW , ce que tu peux mettre dans leur moteur   

Franck

Et pourtant...

Eric a écrit:

capdefra a écrit:

Eric a écrit:

capdefra a écrit:

Tu es fauché le Neric?    Plus la moindre petite oseille pour t'acheter un bidon qui convient pour un appoint? La ficelle me parait trop grosse...   

Franck

Non non Francky, c'est plutôt que j'ai pas le temps d'ici demain d'aller en acheter   

Par contre, tu me dis pas si je peux en mettre ou non de cette Castrol ??   

C'est surtout que je crois que tu nous fais une farce car j'imagine mal que tu ne saches pas depuis le temps que tu as des BMW , ce que tu peux mettre dans leur moteur   

Franck

Et pourtant...

Justement non !!   Comme y sait pas y change souvent de bylette !!    Ou il les jette dans le talus !!!  

Eric a écrit:

capdefra a écrit:

Eric a écrit:

capdefra a écrit:

Tu es fauché le Neric?    Plus la moindre petite oseille pour t'acheter un bidon qui convient pour un appoint? La ficelle me parait trop grosse...   

Franck

Non non Francky, c'est plutôt que j'ai pas le temps d'ici demain d'aller en acheter   

Par contre, tu me dis pas si je peux en mettre ou non de cette Castrol ??   

C'est surtout que je crois que tu nous fais une farce car j'imagine mal que tu ne saches pas depuis le temps que tu as des BMW , ce que tu peux mettre dans leur moteur   

Franck

Et pourtant...

. Erratums . Suis sur la session du gros 
Pardon . Pardon .   
Harry ...

TINTIN a écrit:

Eric a écrit:

capdefra a écrit:

Eric a écrit:

capdefra a écrit:

Tu es fauché le Neric?    Plus la moindre petite oseille pour t'acheter un bidon qui convient pour un appoint? La ficelle me parait trop grosse...   

Franck

Non non Francky, c'est plutôt que j'ai pas le temps d'ici demain d'aller en acheter   

Par contre, tu me dis pas si je peux en mettre ou non de cette Castrol ??   

C'est surtout que je crois que tu nous fais une farce car j'imagine mal que tu ne saches pas depuis le temps que tu as des BMW , ce que tu peux mettre dans leur moteur   

Franck

Et pourtant...

. Erratums . Suis sur la session du gros 
Pardon . Pardon .   
Harry ...

De l'huile avec une paire de palme . Parasol , glacières , tu le secousses .et quand le gourdin dans sa housse il mousse , t'y le pousse et t'y fou le feux   

.

TINTIN a écrit:

Eric a écrit:

capdefra a écrit:

Eric a écrit:

capdefra a écrit:

Tu es fauché le Neric?    Plus la moindre petite oseille pour t'acheter un bidon qui convient pour un appoint? La ficelle me parait trop grosse...   

Franck

Non non Francky, c'est plutôt que j'ai pas le temps d'ici demain d'aller en acheter   

Par contre, tu me dis pas si je peux en mettre ou non de cette Castrol ??   

C'est surtout que je crois que tu nous fais une farce car j'imagine mal que tu ne saches pas depuis le temps que tu as des BMW , ce que tu peux mettre dans leur moteur   

Franck

Et pourtant...

. Erratums . Suis sur la session du gros 
Pardon . Pardon .   
Harry ...

    

harry a écrit:

TINTIN a écrit:

Eric a écrit:

capdefra a écrit:

Eric a écrit:

capdefra a écrit:

Tu es fauché le Neric?    Plus la moindre petite oseille pour t'acheter un bidon qui convient pour un appoint? La ficelle me parait trop grosse...   

Franck

Non non Francky, c'est plutôt que j'ai pas le temps d'ici demain d'aller en acheter   

Par contre, tu me dis pas si je peux en mettre ou non de cette Castrol ??   

C'est surtout que je crois que tu nous fais une farce car j'imagine mal que tu ne saches pas depuis le temps que tu as des BMW , ce que tu peux mettre dans leur moteur   

Franck

Et pourtant...

. Erratums . Suis sur la session du gros 
Pardon . Pardon .   
Harry ...

De l'huile avec une paire de palme . Parasol , glacières , tu le secousses .et quand le gourdin dans sa housse il mousse , t'y le pousse et t'y fou le feux   

.

'tain, c'est du violent ton coq telle mon Harry !!   

J'ai été voir les caractéristiques de cette huile: c'est une huile pour moteurs diesel , plus particulièrement ceux de chez VAG à injecteurs pompes, et elle a de plus l'homologation Long Life de chez BMW.C'est aussi une huile très fluide, 0W30 qui ne correspond pas vraiment à ce qui est recommandé pour nos flats.
Heureusement qu'elle répond à une norme API, SM en l'occurrence, car sinon j'aurais du mal à concevoir qu'on puisse l'utiliser dans ta GS.
Donc, si tu ne peux vraiment avoir rien d'autre à temps et que tu es en dessous du mini, tu peux faire un appoint de 0,2 à 0,3 litre de façon à avoir moins du tiers du hublot (en gros tu essaies d'en rajouter le moins possible pour dépasser nettement le mini).Si ca ne presse pas à ce point (niveau encore un peu au dessus du mini) attends d'avoir ce qui convient mieux.

Franck

Ah! enfin ! Merci pour ton conseil Franky   J'vais mettre l'équivalent d'un verre. Comme je l'ai dit, c'est histoire de ne pas en manquer pendant la Touine   

Bonjour ,
en Belgique on emploie beaucoup cette 505.01 sans problème sur la BM (elle rend le moteur + silencieux)
au utilisateur de Sikolène , contrôler votre pression à chaud et très souvent son niveau

Eric a écrit:

Ah! enfin ! Merci pour ton conseil Franky   J'vais mettre l'équivalent d'un verre. Comme je l'ai dit, c'est histoire de ne pas en manquer pendant la Touine   

Gaffe de pas confondre ton huile avec le sirop de gentiane ...
Penses à éclairer ton garage !