[Electrique] Plus d'éclairage instruments, feux arrière et feux stop

Bonjour à tous,

Je viens de prendre la moto et je m'aperçois que je n'ai plus d'éclairage sur les instruments (compte tours, tachymètre et jauge). En revenant je m'aperçois que le problème concerne aussi les feux arrières et stop. Je regarde au niveau de l'optique arrière et m'aperçois qu'une des ampoules est littéralement explosé (certainement moi en mettant mon U sous la selle). Qu'à cela ne tienne je la change demain et sa voisine par la même occasion. Mais tout de même çà m'inquiète. Comment est-il possible qu'une ampoule cassé mettre en vrac l'autre ainsi que le combiné d'instruments. S'agit-il du même fusible ?

Merci d'avance pour vos réponses

@ tribal

tribalsroses a écrit:

Eric a écrit:

Un gros U homologué S.R.A. et FFMC

tribalsroses a écrit:

Moi j'ai un U certifié par la FFMC ( obligatoire pour mon assurance ).
Seul souci c'est qu'il n'est pas pratique à installer car pas assez large et il est lourd.
Et comme j'ai pas de coffre sur ma moto, je ne l'emmene pas.

Bah pourtant mon U est volumineux et j'arrive quand même à le caser sous la selle. Je le met juste en deux parties, et j'ai encore de la place pour un boitier DVD

Houaaa
Moi j'ai jamais réussi à loger un U sous la selle.
Et attention Eric de ne pas niquer le passage de roue car il tient avec pas grand chose si tu as bien regardé

si tu n'as plus d'éclairage, n'y plus de compte tour et tout, regarde ta boite a fusible, il y en a surement un de grillé.

ça m'est arrivé plusieurs fois ce petit soucis

Merci pour tes réponses richornet çà me rassure, demain j'achète des fusibles et je teste, me reste plus qu'à trouver le bon fusible

Eric a écrit:

Merci pour tes réponses richornet çà me rassure, demain j'achète des fusibles et je teste, me reste plus qu'à trouver le bon fusible

alain-xb12ss a écrit:

normalement dans les boites de fusibles y a toujours des fusibles de remplacement

ah ben c'est sûr que si t'en rajoute pas au fur à mesure

Bon c'est réparé C'est bien ce que je pensais, l'ampoule que j'ai explosé a pété un des fusibles qui commande feux de position av/ar, feux stop et éclairage des compteurs.

J'ai premièrement changé les deux ampoules arrières (j'ai mis des Philips Vision Plus histoire qu'on me voie ), et ensuite est venu le moment de la boite à fusibles. Comment je savais pas lequel commande quoi, je les ais tous changer pour du neuf (évidemment le coupable fut le dernier que j'ai changer )

Ce soir je prends une photo de la boite à fusibles pour vous montrer lequel c'était pour référence. D'ailleurs çà serait pas mal que chacun se motiv' à tester ses fusibles et envoie une photo ou un schéma pour que l'on sache qui commande quoi

Salut Eric !

Il m'est arrivé également de griller un fusible sur la moto.
Je n'avais plus de feu de stop et plus de lumière arrière.
C'est un soir en repartant de la loco qu'un membre me l'a fait signaler.

Du coup je n'ai changé que le fusible griller ( un 10 A ) de mémoire.

Et comme tu as pu le voir j'ai remis des fusibles neufs dans la boite à fusible car tous ne sont pas utilisé dans la boite à fusible, il y en a 2 ou 3 de mémoires qui sont des fusibles de remplacement au cas où.

Sinon je te déconseille le U sous la selle car c'est surement çà la cause.

Où alors il va falloir protéger au mieux le réseau électrique.

tribalsroses a écrit:

Salut Eric !

Il m'est arrivé également de griller un fusible sur la moto.
Je n'avais plus de feu de stop et plus de lumière arrière.
C'est un soir en repartant de la loco qu'un membre me l'a fait signaler.

Du coup je n'ai changé que le fusible griller ( un 10 A ) de mémoire.

Et comme tu as pu le voir j'ai remis des fusibles neufs dans la boite à fusible car tous ne sont pas utilisé dans la boite à fusible, il y en a 2 ou 3 de mémoires qui sont des fusibles de remplacement au cas où.

Sinon je te déconseille le U sous la selle car c'est surement çà la cause.

Où alors il va falloir protéger au mieux le réseau électrique.

Eh bien moi je le prennais jamais mon U car je laissé jamais la moto dans un endroit où je ne pouvais pas la voir.
Je bloquais seulement le neiman de direction.
Maintenant que sur la ZRX j'ai un grand coffre eh bie nj'ai pas encore le réflexe de prendre mon U.
De toute façon au boulot je risque rien et chez moi non plus.

Le U je l'ai acheté que pour l'assurance qui m'en demandé un.
Sinon j'aurais pris un bloc disque bien plus pratique à transporter.

bah moi çà peut m'arriver de pas l'avoir en vue

les problemes electriques, c'est une marque de fabrique chez kaka

sean a écrit:

les problemes electriques, c'est une marque de fabrique chez kaka

Eric a écrit:

sean a écrit:

les problemes electriques, c'est une marque de fabrique chez kaka

bah je sais pas, mais dans ce cas c'est moi tu seul qui ai pété l'ampoule avec un grand coup de U

sean a écrit:

les problemes electriques, c'est une marque de fabrique chez kaka

Ca fait plus cher d'essence que de moto