Cliquetis sur cylindre arrière

Pour commencer je vous souhaite a tous une bonne année 2012.
Cette nouvelle année ne commence pas vraiment très bien pour moi, je m'explique !
Après 2 mois sans faire de bécane j'ai voulu profiter du week end et du beau temps pour
sortir mon brelon et faire un p'tit tour.
Après les contrôles de niveau (huile, liquide refroidissement, frein et embrayage), j'ai
tourné la clé de contact et là, surprise, un cliqueti sur cylindre arrière.
D'après vous, cela viendrait de quoi ?
Du coup je n'ai pas roulé, elle a tourné juste 2 ou 3 minutes et j'ai coupé le contact.
Merci de m’aiguiller !!!
A+++
Vinc

il me semble bien me souvenir de la meme histoire sur un vn2000 (bagur il me semble) et au final c'etait rien il falais juste que la lubrifiquation se reamorce donc " de memoire toujours "le probleme a etait resolu par un petit coup de gaz fran mais bref.....a verifier au pres de lui mais pour moi rien de grave (meme si ne voyant pas la moto....)mais il faut te dire que une moto deux mois a l'arret ne peut vraiment pas en soufrir donc si tu n'avais pas de panne avant il n'y a vraiment pas de raison pour que tu en ai une deux mois plus tard si la moto na pas bougée alor demare met un petit coup de gaz et ecoute ton bruit va disparaitre comme il est venu... (l'huile un peut plus froide qu'il y a deux moi et donc un peut plus epaisse et a besoin d'un peut plus de pression pour monter dans les culasses....tien nous quant meme au courrant de la chose a+

il me semble aussi que c'est ca !!!
fait la tourner et engame doucement !!!!

Phénomène tout à fait normal, après 2 mois d'arrêt, la partie haute du cylindre est sèche, faut faire tourner au ralenti 5 minutes et démarrer ta balade sans trop tirer les 10 premier kms . Tout va se remettre en place pas de soucis.

Bonne année 2012

Cela pré-temps à dire que: de temps en temps, il faut "réveiller" le ou les brelons en un petit coup de clés, ils n'aiment pas la culasse sèche ni nous autres d'ailleurs

je confirme j'ai eu cet été le même soucis, une dizaine de kms et plus de bruit, probleme de lubrification.



Voilà et bonne année

Merci a tous, je vais faire tourner plus longtemps alors, et y aller doucement.

il faut rouler , la laisser au ralenti ne suffi pas

avec un petit coup de gaz "lerger le coup" cela devrais retablir le niveau dans les culasses non? ou un regime de 1000 voir 1500 tour minutes pendent trois a quatres secondes? ca le ferais aussi .

Ok merci , et je vous dirais si le cliquetis a disparu !

je te le souhaite a toi Vinc...parceque moi sur ma 1600 ça a ete tres galere...mon retour de milhaguet en est la preuve....

S'il te plait Philippe (Tahiti) , Développe en trois mots !

ben j'en ai eu pour presue mill euros
demontage changement des deux chaines de distri...et une autre piece cassee qui a semee la pagaille
et apres remontage....